| Появившись 11
лет назад , первый RAV4 учинил революцию в «легком джипостроении» сразу
забив пустующую нишу. Новый RAV4 — автомобиль уже «эволюционный», родившийся
в лучах славы предшественника. Но это и обязывает ко многому. Скучный и
простой интерьер первого поколения совсем не гармонировал с агрессивным
обликом – не было, наверное, того понятия единоначалия, присущего сейчас
японским машинам. Пересев из старого «рафика» в новый, сразу же обращаешь
внимание на то, что в машине стало тише. Почти не слышно мотора, снизились
аэродинамические шумы, едва заметной стала дробь песка и камешков по колесным
нишам. И на кочках удары негромкие. Только гул шин. Это вовсе не означает,
что шины поют громче, чем раньше. Просто другие составляющие акустического
фона уменьшились еще сильнее. И в целом налицо явное улучшение акустического
комфорта. Что касается плавности хода, то общее впечатление таково: машина
стала мягче. Ослабли удары и вибрации от мелких неровностей, кузов стал
меньше реагировать на продольные неровности дороги. |